Необслуживаемые аккумуляторы — достоинства и недостатки
Когда ваша старая АКБ перестает крутить стартер, остается лишь сдать его в пункт приема старых аккумуляторов. После получения за него денег можно отправляться за покупкой нового. Различные производители предлагают два основных типа устройств: обслуживаемые и необслуживаемые. Последние получили большое распространение во всех видах автотранспорта с двигателем внутреннего сгорания;
В отличие от аккумуляторов с возможностью (и необходимостью!) обслуживания, банки необслуживаемых герметично закрыты или запаяны. Благодаря этому во время эксплуатации электролит практически не испаряется. Это позволяет не контролировать его уровень, чтобы своевременно долить дистиллированную воду в банки.
Распространены четыре типа устройств:
- кальциевые, с накопительными пластинами из сплава с добавлением алюминия и кальция;
- гибридные, у которых пластины разной полярности выполнены с добавками сурьмы и кальция;
- гелевые, с электролитом в виде геля;
- абсорбентные (AGM) аккумуляторы.
У АКБ последних двух типов газ, выделяемый при заряде и разряде, остается внутри абсорбирующего электролита. Поэтому они имеют наибольшую надежность, хотя стоят также значительно больше.
К преимуществам необслуживаемых аккумуляторных батарей можно отнести:
- больший пусковой ток;
- отсутствие необходимости контроля состояния и уровня электролита;
- защита от утечки содержимого даже при переворачивании устройства;
- долгий период эксплуатации.
Имеются и определенные недостатки:
- большая (особенно у AGM и гелевых) цена;
- отсутствие возможности проверить состояние электролита и пластин;
- уязвимость при больших токах заряда или перегреве.
В целом эксплуатация необслуживаемых аккумуляторных батарей проще и они не требуют специальных знаний и приспособлений для контроля уровня и плотности электролита и отличаются повышенной емкостью надежностью. Особенно это касается гелевых и AGM АКБ, которые рекомендуются к установке на автомобили с повышенным электропотреблением или системами «старт-стоп».