Прикуривание автомобиля

Многие автомобилисты сталкивались с просьбами прикурить от их машины или сами попадали в ситуацию, когда требуется подобная помощь. Однако не все точно знают, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Для некоторых это и вовсе «темный лес».

«Прикуриванием» называют способ запуска двигателя машины при севшем устройстве от аккумуляторной батареи другой автомашины.  На первый взгляд это кажется сложным и недоступным, но соблюдая определенные условия и не нарушая порядок действий, справится и новичок. Но прежде чем перейти к инструкции, немного скажем о том, что приводит к подобной ситуации, кто виноват.

Представьте себе, вы вышли утром из дома, сели в машину, а она не заводится. Досадно, да и ехать надо. Прежде всего следует установить причину. Если в машине на приборной панели есть вольтметр, он покажет, что батарея разряжена, и это существенно упрощает дело. В иных случаях можно определить по стартовым звукам или их отсутствию. Есть стартовые шумы, фары включаются, радио работает, это может быть неисправный бензонасос, нет искры на катушке зажигания, барахлит бортовой компьютер, отгорел предохранитель. Причин много, и для решения проблемы потребуется специалист. Но вот ключ щелкает, а стартер не крутится – стало быть, разряжена батарея. Именно в этом случае есть смысл прикурить севший аккумулятор от другого автомобиля.

Рано или поздно срок работы у любого устройства подходит к концу, тем не менее бывают ситуации, когда вы считаете батарею вполне работоспособной, а она подводит в самый неподходящий момент. Возможно, произошло замыкание пластин или их осыпание, на них отложился сульфат свинца, а сульфатация снижает срок службы. Плохо работает генератор или вовсе вышел из строя и не зарядил батарею. Что еще могло произойти:

• забыли выключить фары, габаритные огни, слишком долго играла музыка
• машина после длительного простоя
• у АКБ загрязнены контакты, низкий уровень электролита
• сказалась холодная погода

Чаще всего машина не заводится именно зимой, в морозы. В холода вязкость масла увеличивается, а если оно загустевает, аккумулятору приходится больше трудиться, чтобы стартер мог провернуть коленчатый вал. К тому же под воздействием холода его емкость уменьшается.

Что делать

Когда есть свободное время, можно вызвать эвакуатор или доехать на буксире на станцию техобслуживания, съездить на такси за новой АКБ, попытаться реанимировать старую, занеся ее в теплое помещение. Однако если вы торопитесь, то быстрее всего будет прикурить от аккумулятора другого автомобиля. Сразу стоит упомянуть о том, что прикуривать категорически нельзя, если корпус батареи имеет трещины, обнаружен запах или перегрев. Не делают этого также при любых других неисправностях автомашины.

Если вы еще не обзавелись специальными проводами, самое время подумать об этом. Такие провода называют «крокодилами», у них наконечники-клещи с зубцами, которые смахивают на пасть этого земноводного. Выбирать их нужно тщательно, от их качества зависит безопасность процесса. Длина должна быть не менее трех метров, более короткие не имеет смысла брать. Диаметр сечения медной жилы чем больше, тем лучше (КГ-10, в идеале КГ-16), толстые провода предпочтительнее тонких. Обратите внимание на оплетку, она должна быть гибкой и не трескаться в морозы, работать с проводами, у которых трещины в оплетке – недопустимо. Осмотрите клещи, у них должны быть мощные надежные пружины, прочно захватывающие зубцы и качественно сделанное пропаянное соединение с кабелем.

Переходим к вопросу, как правильно прикурить аккумулятор от другого автомобиля. Разумеется, для этого потребуется второй водитель со своей машиной. Не все соглашаются провести эту процедуру, один не умеет, другой опасается за электронику своей автомашины, третий не хочет идти наперекор мнению своего автомеханика. Как бы там ни было, обоснованы опасения или нет, имейте в виду, что можете столкнуться с отказом.

Но вот машина-донор найдена. Любая ли подойдет? Нет. Не стоит запускать двигатель внедорожника от малолитражки, емкости АКБ не хватит для запуска мощного двигателя, да и сама батарея может разрядиться, и вы получите два не заводящихся авто. То же самое произойдет во время прикуривания дизельного двигателя от бензинового, так как дизельным необходим более сильный пусковой ток. Не прикуривайте от машин со старым аккумулятором, результат может быть печальным для обоих.

Порядок прикуривания

Пункт 1. Необходимо запарковать машины рядом на такое расстояние, чтобы длины проводов хватило. Обязательно убедитесь, что они не прикасаются друг к другу во избежание короткого замыкания. Отключите в машине реципиента зажигание, а также фары, обогрев и прочие потребители энергии.

Пункт 2. Заглушить двигатель донора и отключить там электрооборудование. Во время запуска идет мощный бросок напряжения, который может вывести из строя электронику донорского авто. При работающем моторе источником энергии является генератор, он и примет на себя первый «удар». Зимой в автомастерские довольно часто обращаются с просьбой отремонтировать генератор, не в последнюю очередь из-за неумелых попыток прикуривания. Многие предпочитают для безопасности скинуть минусовую клемму с донорского аккумулятора, но некоторые современные авто не любят такое временное отключение. В некоторых случаях можно не глушить мотор у донора, но это касается транспортных средств без электроники (старые советские жигули и т.п.) и тех, где продумана защита генератора от перегрузок. Все-таки мы советуем не рисковать и выключать двигатель.

Пункт 3. Подключаем провода. Зажимы обычно промаркированы цветом – положительные красным, отрицательные черным. Это позволяет не перепутать полярность. Присоединяем вначале положительный зажим на плюсовую клемму разряженного аккумулятора, второй положительный на плюсовую клемму заряженного. Теперь подключаем отрицательный «крокодил» к минусовой клемме донора, а второй – к массивной металлической детали двигателя вашего авто (на массу двигателя).

Важно подключать подальше от топливных элементов. В этот момент может пробежать искра, так что будьте осторожны, используйте диэлектрические перчатки. Именно такая последовательность подключения (вначале плюс, потом минус) – залог безопасности. Если подключить сперва минусовой провод, а потом случайно уронить плюсовой или прикоснуться им к металлу, будет короткое замыкание. Некоторые предпочитают присоединять отрицательный зажим на минусовую клемму разряженной АКБ. Это допустимо, если вы не опасаетесь, что ваша батарея быстро разрядится, или есть время постоять и зарядить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Хотя лучше этого не делать, потому что выделяющийся из аккумулятора газ может возгореться из-за искрения в момент подсоединения. Провода не должны находиться близко к движущимся деталям двигателя.

Пункт 4. Проверьте еще раз правильность подсоединения проводов, ибо если вы перепутали полярность, последствия будут весьма удручающими. При наличии свободного времени стоит завести донорский двигатель и дать ему поработать от десяти до двадцати минут для подзарядки батареи реципиента. После этого заглушить мотор донора и попробовать запустить стартер заглохшей машины. Очередность в прикуривании от другого автомобиля можно изменить, вначале запустить заглохший мотор, если он не заведется, выключить его и запустить двигатель машины-донора.

Если с первого раза запуск не удался, можно повторить. Однако если и вторая попытка будет безрезультатной, продолжать не стоит, мы столкнулись с глубокой разрядкой. Запомните: одновременно запускать двигатели нельзя. Это может привести к поломке генератора машины-донора или перегоранию у него предохранители. Когда запускается стартер у «прикуриваемого», происходит резкое снижение напряжения в цепях, а генератор вашего спасителя будет пытаться это падение компенсировать.

Пункт 5. Машина завелась, оставляем ее работать на холостых оборотах и отключаем провода. Отключение производится в обратном порядке.  Первым делом снимается отрицательный провод у реципиента, потом у донора. После этого положительный таким же образом. Кстати, перед отключением проводов можно в машине реципиента включить габариты, обогрев или вентилятор для снижения пиковой нагрузки на сеть при отсоединении зажимов.

Повторим кратко шаги для лучшего запоминания. Схема прикуривания от другого автомобиля:

1. Расположить машины близко, не позволяя им соприкасаться.
2. Заглушить двигатели.
3. Подключить провода – вначале +, потом -.
4. Завести мотор.
5. Отключить провода – вначале минусовые у «прикуривающего», потом у «прикуривателя», следом плюсовые в том же порядке.

Осталось только поблагодарить спасителя и дать поработать своему мотору минут 10-15, не заглушая его.

Безусловно, лучше не попадать в такую ситуацию. Стало быть, нужно принимать меры предосторожности. Следить, чтобы все было отключено, когда вы оставляете свою автомашину, не давать ей «застаиваться». Перед зимой менять не только резину, но и масло, рассчитанное на холода, поставить новый аккумулятор. Совершать зимой более длительные поездки, чтобы батарея успевала зарядиться. И хотя мы считаем, что лучше знать, как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора, искренне надеемся, что вам эти знания не придется применять на практике.