Прием автомобильных Аккумуляторов

Узнать стоимость

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

 

Практически любому автомобилисту знакома ситуация, когда аккумуляторная батарея разряжается и неспособна выдать необходимый ток для пуска двигателя. Возникает вопрос: каким образом и сколько заряжать автомобильный аккумулятор.

Для начала о том, почему ваш аккумулятор может оказаться разряженным. На самом деле причин не так уж и много:

  • длительный простой (АКБ саморазряжаются даже при отсутствии активной нагрузки к тому же сигнализация во многих машинах питается от основной АКБ);
  • поломка генератора либо выход из строя регулятора напряжения;
  • высокая нагрузка при недостаточных оборотах (например холостой ход двигателя в пробках при включенных фарах, обогревателе, стеклоочистителях);
  • оставленное в рабочем состоянии электрооборудование на заглушенной машине (свет, аварийка, радио).

автомобильный аккумулятор сколько заряжатьВсе вышеперечисленное вполне способно привести к тому, что заряд аккумулятора снижается настолько, что его недостаточно для пуска двигателя. Особенно в холодное время года.

Впрочем, если причиной разряда аккумулятора послужили забытые на стоянке фары, а вам удалось завести автомобиль с помощью несложной процедуры «прикуривания» от чужого авто, «с толкача» либо от зарядного устройства с функцией пуска – достаточно будет получасовой быстрой езды и заряда аккумулятора вполне хватит на то, чтобы завестись после остановки. Эти методы не предполагают снятия АКБ с машины, а дальнейшая зарядка осуществляется за счет генератора.

Однако, при возможности, лучше заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством, это надежней и поможет продлить срок службы АКБ.

Зарядка различных аккумуляторов

сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройствомВне зависимости от конструкции время зарядки автомобильного аккумулятора зависит от его емкости. Измеряемая в ампер/часах емкость показывает, в течение какого времени полностью заряженная новая батарея способна выдавать электрический ток. Так, к примеру, аккумулятор 60 ампер/часов может обеспечивать силу тока в 1 ампер на протяжении 60 часов.

Основным различием в аккумуляторных батареях является возможность доступа к смене или пополнению электролита. По этому признаку АКБ делят на обслуживаемые и необслуживаемые. Принципы зарядки не отличаются в связи с конструкцией. Для того, чтобы понять, сколько часов должен заряжаться автомобильный аккумулятор, нужно помнить простое правило: сила тока, подаваемая для зарядки, рассчитывается, как 10% от емкости аккумулятора. Для того, чтобы понять, ампер нужно для зарядки батареи просто разделите ее емкость на 10. Получается, что для полного заряда АКБ 55 а/ч нужно выставить силу тока 5,5 ампер, а на полный заряд потребуется 10 часов.

Это достаточно упрощенные данные, поскольку процесс заряда идет не линейно, а в зависимости от заряда самого аккумулятора. К тому же такой расчет подходит только для устройств зарядки, выдающих постоянную силу тока в процессе работы. Кроме того, существуют ЗУ работа которых основана на неизменном напряжении, а также комбинированный тип, использующийся в последнее время во многих устройствах.

На самом деле сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства зависит от целого ряда факторов, таких как:

  • глубина разряда;
  • состояние пластин самой АКБ;
  • плотность электролита;
  • напряжение и сила тока на выходе зарядного устройства и прочих.

Зарядка гелевых аккумуляторных батарей производится таким же образом, однако необходимо учитывать, что данный вид АКБ очень чувствителен к повышению напряжения. Параметры зарядки написаны на самой батарее и требуют четкого соблюдения – повышенное напряжение способно привести к выходу гелевого аккумулятора из строя, так как гель, находящийся внутри, теряет свои свойства.

ЗУ для обычных свинцово-кислотных батарей зачастую не имеют регулировки. На некоторых моделях просто расположен светодиодный индикатор, показывающий, что устройство находится в рабочем состоянии. При этом регулировать силу тока и напряжение, выдаваемое прибором, невозможно. В случае с привычными нам автомобильными АКБ это не имеет большого значения, однако для гелевых подобное может быть губительно.

Именно поэтому очень важно для зарядки гелевых элементов питания использовать специальное зарядное устройство, позволяющее регулировать и силу тока, и напряжение. Сейчас на рынке доступно большое количество ЗУ для гелевых элементов питания, способных автоматически подобрать ток и напряжение в зависимости от состояния аккумулятора и его остаточного заряда. А также – и это очень важно – вовремя отключиться, не допуская перезаряда.

Перезаряд приводит к повышению температуры, что губительно отражается на состоянии кислотного геля. Зачастую после попытки зарядить такую батарею обычным ЗУ приводят к окончательному выходу АКБ из строя.

Подготовка и процесс зарядки

сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройстваПодготовка разных типов аккумуляторных батарей несколько отличается. Прежде всего АКБ необходимо снять с автомобиля и протереть корпус. Для этого желательно использовать раствор соды, помогающий избавиться от загрязнений, которые непременно возникают при нахождении батареи под капотом машины. Масло, осевшая пыль и прочее создают токопроводящий слой, способствующий потере заряда даже в состоянии покоя.

Если зарядке подвергается обслуживаемый аккумулятор, необходимо выкрутить либо вынуть пробки, закрывающие емкости с электролитом. После этого проверяют уровень самого электролита и его плотность, при необходимости добавляют дистиллированную воду. Показатели плотности должны находиться в пределах 1,27±0,01 г/см³. Нарушение плотности с одной стороны может свидетельствовать о проблемах с пластинами (замыкании либо высоком уровне сульфатации), с другой – эксплуатация батареи с отличной от нормальной плотностью ведет к быстрому износу и преждевременному выходу элемента питания из строя.

В случае с необслуживаемым, к которым относятся и гелевые, аккумулятором, проверка плотности и уровня электролита невозможна. Поэтому в этом случае ограничиваются очисткой корпуса и удалением окислов с клемм.

Подключение ЗУ проводится в строгом соответствии с полярностью батареи. Положительный провод присоединяют к плюсовой клемме, отрицательный, соответственно, к минусовой.

Сколько времени надо заряжать аккумулятор автомобиля зависит от целого ряда факторов: уровня разряда, степени сульфатации пластин и типа применяемого устройства для зарядки. Довольно часто применяется зарядка при постоянном напряжении. Суть этого метода состоит в том, что подаваемое на клеммы аккумуляторной батареи напряжение не меняется в течение всего процесса зарядки. Как правило, подобная схема используется в автоматических зарядных устройствах, которые отключаются при выравнивании напряжения на клеммах батареи и ЗУ.

В этом случае напряжение в 14,4 В, подаваемое на АКБ позволит ей набрать примерно 80% в течение 20-24 часов. При повышении напряжения до 15В за тот же временной отрезок батарея зарядится на 90%. Дальнейшее увеличение напряжения приводит к сокращению времени зарядки, однако способно вывести аккумулятор из строя. Особенно важно не превышать напряжение для гелевых аккумуляторов – процессы, ведущие к распаду геля необратимы и элемент питания придется сдавать на утилизацию.

Следующий метод – зарядка с постоянной силой тока. В этом случае сколько ампер выставлять при зарядке аккумулятора автомобиля вы определяете самостоятельно, исходя из емкости аккумуляторной батареи. Не стоит превышать принятые 10% чтобы не повредить саму АКБ. Сила тока в 0,1 от емкости подается до напряжения на клеммах батареи в 14,4 В. После этого начинается усиленный электролиз и газообразование. В обслуживаемом аккумуляторе это можно определить визуально – электролит в банках начинает «закипать». В случае необслуживаемого устройства придется прибегнуть к помощи мультиметра, если ваше зарядное устройство не снабжено функцией измерения напряжения.

После этого подаваемая на элемент питания сила тока снижается вдвое. Для достижения максимально полного заряда аккумулятора можно провести третий этап. После достижения напряжения на клеммах АКБ в 15 вольт силу тока еще раз снижают вдвое и оставляют зарядное устройство на 1-2 часа.

Такой метод позволяет провести максимальную зарядку аккумулятора за более короткий период, однако требует постоянного контроля. Не забывайте, что выделяющиеся при электролизе водород и кислород, образующие в смеси гремучий газ. Достаточно небольшой искры для запуска процесса его возгорания.

Проводить зарядку аккумулятора необходимо в хорошо проветриваемом помещении, защищенном от случайного замыкания или открытого пламени. Кроме того, если батарея является обслуживаемой, происходит испарение серной кислоты, что крайне вредно может сказаться на органах дыхания.

Сказать точно сколько должен заряжаться аккумулятор автомобиля довольно сложно, поскольку время зарядки зависит от очень многих факторов. Как правило, если элемент питания не поврежден, а просто сильно разряжен, достаточно 3-4 часов для того, чтобы полученный заряд позволил запустить двигатель автомобиля. Однако надо помнить о том, что использование недозаряженного аккумулятора значительно сокращает срок его эксплуатации.

Некоторые зарядные устройства снабжены функцией ускоренного заряда аккумулятора. Такой метод позволяет завести машину уже после 20 минут зарядки, но пользоваться подобным способом стоит лишь в действительно экстренных случаях. При ускоренной зарядке используются гранично допустимые показатели силы тока и напряжения, приводящие к быстрому старению элемента питания.

Нормальные показатели аккумулятора

сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством Любая аккумуляторная батарея характеризуется определенными параметрами, такими как: количество циклов заряд/разряд, емкость, напряжение на клеммах, гарантийный срок эксплуатации.

Количество циклов заряда/разряда для кислотно-свинцовых АКБ колеблются в пределах от 300 до 3000. Прежде всего этот показатель зависит от глубины разряда батареи. Максимальное значение указано при разряде не более чем на 20-25% от номинальной емкости. Такие элементы питания, как правило, работают на автомобилях в течение 3-5 лет при условии грамотного ухода и нормальном функционировании генератора и регулятора напряжения.

При любых отклонениях в плотности электролита, сбоях в электрическом оборудовании, ответственном за подзарядку аккумулятора, срок службы и количество циклов снижается. Уменьшается и емкость аккумуляторной батареи, что связано с процессами сульфатации. Считается, что кислотная АКБ подлежит замене при достижении 80-60% от номинальной емкости.

Гелевые автомобильные аккумуляторы имеют значительно большее количество циклов, а гарантия на некоторые из них достигает 10 лет. Однако производители четко ограничивают температурный режим работы таких элементов питания. Несмотря на свои неоспоримые достоинства гелевые АКБ боятся пониженных температур, а также очень чувствительны к перезаряду. Электрообеспечение автомобиля должно работать без сбоев для обеспечения максимальной продолжительности жизни таких батарей.

Чтобы понять, до скольки вольт заряжать аккумулятор, необходимо знать, что полностью заряженная АКБ должна выдавать напряжение на клеммах в пределах 12,5-13,5 вольт. Более низкие параметры сделают пуск двигателя проблематичным, особенно с наступлением холодов.

Нормальную работу аккумуляторной батареи можно проверить следующим образом: на заглушенной машине напряжение на клеммах должно составлять 12,6 В под нагрузкой в 3-5 А. Такая нагрузка обеспечивается включением дальнего света. Понятно, что заряд аккумулятора автомобиля должен быть не менее 90-95% от емкости батареи, в противном случае напряжение снижается.

Пороговым считается падение напряжения на аккумуляторе до значения в 10,5 В – это говорит о глубоком разряде батареи. В этом случае требуется немедленная подзарядка и проверка уровня и плотности электролита.

На вопрос, почему долго заряжается аккумулятор, ответить однозначно сложно. Все зависит от состояния самой батареи, уровня разряда, типа зарядного устройства, температуры воздуха и других параметров.

Нормальным можно считать время на полный заряд аккумуляторной батареи вплоть до 48-50 часов, в зависимости от подаваемого на клеммы устройства тока. Если за это время аккумулятор не зарядился или быстро разряжается во время эксплуатации – скорее всего он выходил свой ресурс и требует замены.

При запуске двигателя стартер потребляет от 100 до 300 ампер, и каждый пуск приводит к значительной разрядке АКБ. Если с генератором и регулятором напряжения все в порядке, то этот разряд компенсируется во время движения автомобиля. Если же существуют проблемы и аккумулятор даже на высоких оборотах не заряжается максимально, то всего 2-3 запуска способны привести к глубокой разрядке батареи и невозможности завести машину.

Своевременный и грамотный уход за аккумулятором, периодическая стационарная зарядка способны значительно продлить жизнь главного элемента питания вашего автомобиля и увеличить срок до покупки новой АКБ.

Период эксплуатации АКБ
Нормальное напряжение автомобильного аккумулятора






Ваши данные в безопасности.
Мы не передаем ваши данные третьим лицам!